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三、行情展望2020年聚丙烯的供需格局是从2019年的全球供需平衡往全球供需宽松格局切换。以国外为评估口径，2020年整体来看国外聚丙烯仍处于略宽松格局。以国内为评估口径，2020年整体上国内聚丙烯供需处于宽松格局，比国外更宽松，有较大概率通过减少进口或者增加出口从而减轻国内供应压力。受房地产转弱，全球经济探底回升及季节性影响，2020年需求端预计前低后高，供给端因装置投放易延后前低后高，因此2020年上半年国内供需处于略宽松格局，下半年则受大量新装置投放，供需处于宽松甚至过剩格局。环比来看，现货基本面从一季度到三季度将逐步走弱，随后面对三季度需求旺季以及装置检修密集期，将有所反弹。四季度随着海内外装置逐步投产，供需面逐步恶化，现货价格将重新走弱。

事实上，不少平台公司为了解决“司机夜间营运积极性不高”的问题都已经推出了奖励措施，但补贴金额仍与一些网约车司机心理预期有差距。记者注意到，在“滴滴车主APP”的留言区中，有司机表示，在热门区域的高峰时段，即便算上平台给的各种奖励，获取的远低于按照“市场行情”开“黑车”的收入。近期，北京连着下了两场雪，还有司机在留言区内“呼吁”给司机增加补贴，“就是不出车，我们该有雪天特别奖励”。

但是，听我讲完钓鱼的故事，他的眼睛睁开了一点，我觉得我从他的嘴角看到了一丝笑意。那天晚上，我在爸妈家住，我住的房间楼下就是我父亲原来睡的地方。我上了床，盯着天花板，几分钟后，我拿起手机并打开聊天软件。“你好！是我，你心爱的、尊贵的父亲！”爸爸机器人还是那个开场白。

漯河本次单双号限行，从开始到结束，中间相隔2天。单双号限行仅两天就结束，这引起了网友的热议，有网友称这是“史上最短命限行”，还有人说是“知错就改”，有人说是“闹着玩的吧，每天一规定”。漯河单双号限行为啥两天就结束？当地回应漯河当地单双号限行究竟为何仅两天就结束呢？变化如此之快，又有什么依据呢？河南商报记者24日采访漯河市环保局得知：单双号限行变化与当地天气污染情况变化有关。 24日晚，漯河市环保局书面答复了记者的采访，包括几方面要点：

记者注意到，在附近吆喝的“黑车”司机口音南腔北调，“黑车”多为外地牌照。一位“黑车”司机表示，因为网约车的资格限制，外地牌照车辆和京籍以外人士不能从事网约车服务。交谈的片刻工夫，附近不少人在与“黑车”司机商定好价格后，乘“黑车”离开。■ 专家观点

现象3“黑车”报价看距离 乘客被迫接受地点：三里屯太古里、朝阳大悦城、菜市口地铁站“平时这里也不好打车，今天（打车难的）情况更严重。”2月14日晚间，朝阳大悦城门口负责疏导的工作人员告诉记者，网约车不好打，很多顾客都等在路边拦车，“今天来的‘黑车’可不少”，工作人员说，他们的主要职责就是负责门口的秩序，劝离“黑车”。记者上前询问，从大悦城到黄渠，地铁两站地，网约车价格24元，“黑车”一口价50元。