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记者了解到，所谓“三步走”包括从2009年开始用三年时间，实现各项指标翻一番，更名抚顺银行；用三年时间，各项指标再翻一番，实现跨区域经营。抚顺银行称，现抚顺银行正全力推进“二次创业”战略目标的实施，计划再用三年时间，实现品牌银行、上市银行目标。

截至2019年2月底，跨省异地就医定点医疗机构数量为16029家，二级及以下定点医疗机构13385家，国家平台备案人数365万。自2017年1月启动以来，累计实现跨省异地就医直接结算182万人次，医疗费用436.7亿元，基金支付256.8亿元，基金支付比例58.8%。基金支付超过1万元为 69.0万人次，超过5万元为9.0万人次，超过10万元为1.5万人次。

责任编辑：张恒【重要数据】【智通观点】1． 昨日港股的走势不如想象中的强劲，从复盘的结果来看：1．外储这种数据近几个月受益于美元指数弱势影响不大，最近汇率已经不像8月份左右那么敏感。2．昨天部分公司公布的月度销售数据，大部分都不及预期，越是龙头的公司越是明显。3．股价波动的更多还是一些和降准直接相关的板块和公司，绝大多数公司表现更多只是简单的跟随。4．板块和个股从上午开始分化，下午表现的更为明显。资金对于一些避险属性的资产，比如深高速、中国光大国际这一偏公共事业或者教育类的公司更为偏爱，只是吸引的目光并不多。5．前期调整充分的公司反弹更为明显，但更多是技术性的修复，反弹持续性存疑。

但除了单独售卖保险，途牛曾还与其他OTA平台一样，热衷于旅游产品中搭售保险产品，并被监管点名。今年10月17日，北京市消费者协会（下称“市消协”）发布互联网消费捆绑搭售问题调查结果，途牛旅游、马蜂窝旅游等5家平台均被发现有捆绑搭售问题，主要问题集中于相关平台涉嫌误导消费者在购买飞机票、景点门票时，购买保险、酒店券等搭售项目。

由于我国是严格实施IMO2020船燃新规，并近期宣布在临海排放控制区船东开放式脱硫塔不得使用高硫船燃。一直以来，我国炼厂主要生产成品油，并不生产保税出口高硫船燃。主要原因在于，我国的高硫燃料油主要来自新加坡地区，其船燃成本就是新加坡现货高硫船燃加上运费等，而即便是以成本向船东报价，船东也觉得比新加坡高，不如直接去新加坡加船燃。因此，国内保税高硫船燃市场发展不起来。上期所改变燃料油合约规格为高硫380船燃规格，因此在国内没有供给兴趣的情况下，上海燃料油的盘面定价，就是参考新加坡380高硫船燃加运费等定价。

西南财经大学普惠金融与智能金融研究中心副主任陈文则表示，“这种的话算是提醒，算是诱导去购买这种保险，但不能说强行绑定”。而北京市消协通报中，也提到了这类“隐晦”的现象，称近半被调查者认为《电子商务法》实施后捆绑搭售依然存在，但比以前更隐蔽了。本次体验调查中，少数企业虽然设置了可供选择或取消选项，仍通过模糊选项、模糊语言等方式误导消费者购买其捆绑搭售的商品或服务。